车子到底在抖什么-归纳总结

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車子無論在何種情況下發生抖動現象，都一定會讓駕駛如同芒刺在背，全身都感到坐立難安。而本篇其實無法以一概全地說，車輛的抖動現象就是只有先前提到的這些項目而已。車子會發生的抖動因素很多，點火系統、燃料系統出現狀況時，都會造成車子的異常現象。

车子只要有燃料、有点火，就要能发动，但是发动时能不能运转的平顺，却又是一套很复杂的控制。举凡进气系统、点火系统，还有机械结构故障外，甚至车身搭铁点没有锁紧、电线的氧化、导电不良，也都会造成运转不顺畅的问题。

遇到这些问题大多是车主无法解决的状况，而有时候我们会有一个观念就是｢换了这一个零件，就应该要解决某个问题｣的想法，其实也是相当有困难的。因为有时候异常状况是好几个问题连带产生的；所以但是当技师建议说｢需要换3、5个零件才能解决问题时｣，这样会令荷苞大失血的解决方式，相信很多人都无法认同。

不过这里有一个建议可以给大家参考，就是当问题产生时，该如何选择可以有效解决问题的保修厂呢？这里建议回原厂会是个不错的选择。

举例一个原厂的技师一天要处理一部旗下的某款车，而一年下来就会处理260部（以工作天来算）这样的车型，三年下来就会处理约800部以上这个同型车的经验，所以就统计的角度来看，他们的经验值可性度是比较高的。当然这样的说法也不能就表示一般私人保修厂的技术力就一定不行，只是建议能找到｢术业有专攻｣的店家，才比较不容易多花冤枉钱。

如果车子的故障问题只是一般性的耗损维修，大致上很多保养厂都有技术力来完成任务，不过如果是积习难改的毛病，就要挑选一下店家，因为每家店都一定会有比较强项专精的地方，例如修日系车的就不一定能通盘了解欧系车的问题。

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不过LZ发帖也不容易，还是支持一下

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有时候孤男寡女共处一车，不启动也会抖的
zeushan 发表于 2010-3-30 21:33

正解