看到大家的DIY意愿都不太高,发个帖活跃活跃气氛。希望大家踊跃DIY。
CVT的变速箱油比较特殊,不能用传统的ATF油来代替,除了原厂,Penrite的替代CVT油品质几乎达到的原厂水平。况且本人是个超级Penrite Fan,从来都是用他家的全合成机油/Dot4 刹车油. 价格比原厂便宜不少,原厂给我的报价是85刀/瓶4L, 我需要7.6L, penrite的55刀/瓶 4L
。
CVT service kit32刀(包括一个变速箱底垫片+一个滤清器),都在Repco订。 整个CVT保养原厂报价700刀! 简直是明抢
先要拆下汽车的地盘护板,对于这种塑料卡钉,你需要这样一个卡钳(super cheap 有卖)
地盘护板卸下来后 整个机油箱,变速箱就露出来了(这是机油箱,顺便把机油也换了)
然后线拧下变速箱的drain螺丝,把机油盆垫在下边,在边上等吧,两根烟的功夫,你放的越干净,你等下沾到手上的越少。
等油漏得差不多了再拧下整个CVT变速箱底的15颗螺丝,注意 底托里还有一些CVT油,我9万公里没换过了,这个底部都是一些铁屑,油污,用化油剂洗干净就是上图这个样子。两个黑色的圆圈是两块磁铁。
这个就是CVT变速箱了,用大约1.5升左右的CVT油从引擎盖里的ATF控冲一下, 车底要铺上旧衣服。接下来要换的是滤芯器了,整个变速箱看着还是挺干净的。
如上图,拧下3颗螺丝,换上新的就好。 毫无技术含量
最后换上新的垫片,按刚才的反步骤装上就好了。
接下来就要找个带刻度的容器(可以是废机油桶) 把机油盆里换下来的CVT油倒进去看下大概是漏出来多少,我大约是6升。ATF孔插漏斗倒上新油6L。 发动汽车,出来开个10分钟,回来把ATF的油池拔下来看是否油面到达了Hot部分。
其实汽车保养真的没什么难的,平时保养我都按时做,买最好的产品 价格比原厂便宜至少60%. 品质自己又可以把关。
抛砖引玉,鼓励大家多多DIY~
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