刚到美国的时候，我基本上都是开车出门的，主要是我住在一个前不着村后不着店的郊区，要去一趟超市不容易，开车都要20多分钟，我总不能走路过去。时间久了后，我自然而然地习惯了这种美式生活，即出门基本靠开车。
有一次，我的一个洛杉矶的朋友邀请我过去度假几天，我住在纽约州的附近，从这边过去洛杉矶，基本上都要跨越整个美洲大陆。考虑到自己的休假时间较久，并且还不赶时间，我还是想着自己开车去，就当挑战一下自己，于是就在网上做攻略，将路线查阅好，同时将晚上的落脚点也做好标记，做好这些准备之后，我就开着我在网上租来的越野车出发了。当然，开车的路途较远，我并没有刻意绕过付费的高速公路，无论是收费的高速公路还是免费的高速公路，只要是能缩短距离的路都行。在此我也介绍下美国的高速收费概况。
在美国的东海岸地区，收费的高速公路较多，高速公路也被称作Turnpike，也就是付费的公路，西海岸和中南部的收费公路较少，有些州的高速公路是完全免费的，高速公路在这被称作Freeway，也即是免费的公路。当然，这些还是挺好区分的，让人感到难区分的的是，付费的高速公路还分两种，一种是带有TOLL标志的，这种公路是整条路都要收费，这和国内的高速收费模式差不多，也就是一个收费站，然后收费站分自助收费通道和人工收费通道，这点应该都能看懂。但难就难在另一种收费公路，这种高速公路只有部分车道是要收费的，如果要走这些车道，还要提前准备一张自助公路卡，这就很让人搞不懂了，如果对这些路况不熟悉，不小心“误闯了禁区”，那就只能等着交昂贵的罚款。
在此提醒下在美国的留学生们，如果看到收费站没有在收费车道设置一道杠杆，也要注意该公路是否收费。国内的收费站都会在出口的车道上设置一道杠杆，司机付过费后才将杠杆提起让车通过，但是美国的高速公路收费站不一定会有那道杠杆，这一不小心就会让不熟悉的留学生们产生不用付费的误判，然后直接一脚油门就轰过去了，那么你已经中招了。一旦出现这种逃费，会根据不同州的法律，给出不同的惩罚，罚钱基本上是免不了的了，而且还要补交那条高速的整条高速费用。
美国的高速公路路况和很多国内的差不多，只要不是上下班的时段，车流量也不会太多，如果是在中部一些州自驾，基本上一路都看不到多少车辆。不过，等我到了洛杉矶的朋友那，也差不多开了几天几夜。回去的时候，是真的不愿再开车了，然后就退车，做飞机回去。从那次以后，我在美国出远门再也不开车了，坐飞机多好。
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