联邦客车安全管理署（Federal Motor Carrier Safety Administration）31日宣布，因存在严重安全违规，曼哈坦华埠的三家公司—新世纪旅游巴士公司(New CenturyTravel, Inc.)、今日巴士公司(Apex Bus,Inc.)、华美巴士公司(I-95 Coach, Inc.)及在其名下挂名运营的共26家公司即刻停止运营。此次严打被视为联邦政府过去十多年来最大的一次整治行动，民选官员表示，未来还将通过提高罚款、加强检查、公开巴士公司信息等途径，进一步规范长巴业。
联邦运输部长莱胡德（Ray LaHood）昨日直言：「关闭这些巴士公司是拯救乘客性命之举，此次行动是公共运输和乘客安全的重大胜利！」在经过长达一年的跟踪调查后，联邦客车安全管理署30日向新世纪旅游、今日和华美三家巴士公司下达「因迫在眉睫的危险停止运营命令」（Imminent Hazard Operations Out-of-Service Order），并关闭了这三家公司在华埠的站头，从同个站头发车的所有公司也都不能继续发车。其中十名巴士公司负责人和员工，还被勒令停止包括卖票在内的一切管理和运营行为。这三家公司长期存在多种安全违规，包括雇用没有执照或者没有通过酒精药物测试的司机、未对巴士进行定期检查维修、司机超时驾驶等，给乘客造成无限安全隐患。
纽约州联邦参议员舒默（Charles Schumer）表示，虽然不断严打违规的巴士公司，但相当多的公司却在更改了名字或地址后继续运营，并且使用同个电话号码以及同个司机，这种「换汤不换药」的行为实在让人无法容忍。舒默还强调，此次行动不是想要压制整个长巴业，而是重点打击那些忽略乘客安全的巴士公司。他将继续推动立法，争取把无照经营巴士公司的罚款金额由2500元增加至2万5000元，另外通过公开巴士公司信息、给巴士进行安全评级、加强对巴士的检查等途径，让乘客充分了解情况、做出明智选择。
联邦客车安全管理署署长费若（Anne Ferro）表示，对于这些被关闭的巴士公司，该署会派专人监督，确保他们未来不会使用别的名字重新运营。另外，民众也可登录网站http://ai.fmcsa.dot.gov/sms/Data/Search.aspx，或者下载最新推出的SaferBus手机软件，在购票前查询巴士公司的安全纪录。
州众议长萧华昨日也发声明，坚决支持关闭存在严重安全违规的巴士运营商，他本人也一直致力于推动立法，规范长巴业以确保乘客和司机安全。市议会交通委员会主席瓦卡（James Vacca）表示，去年3月发生的布朗士赌巴惨桉造成13人死亡，如今想来仍然让人惊心，希望国会尽快通过「长途巴士加强安全法桉」（Motorcoach Enhanced SafetyAct），加强对巴士公司的监管，纽约州也应通过立法，允许纽约市对在街头随意停车的巴士公司进行规范。 |
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