交部：首都需要机场 2030年再谈迁松机

　　交通部长陈建宇昨天表示，桃园机场今年旅客量可望突破四千万人次，现状根本无法再容纳松山机场每年六百万多人次的流量，加上松机为国内航线重要枢纽，是许多离岛居民仰赖的航站，「待桃园机场二○三○年第三航厦、第三跑道完工后，才是适合讨论松机是否迁移的时机。」

　　陈建宇说，松机也是东亚黄金航圈的重要机场，桃机无法取代。

　　他举东京羽田机场为例，成田机场启用后，羽田机场因位在市区，大多以国内航线为主，但客运量却是日本第一，显示首都机场不仅有必要，也是国际趋势。

　　陈建宇还说，若松机要迁移，周遭相关机厂、航空公司以及国内航厦要迁至桃机的哪里里，都还是问题。

　　陈建宇强调，松机迁建属专业问题，须有专业考量，相信各党参选人会咨询专家学者意见后才会发表意见，也希望外界及三党参选人在此议题上，能将交通部专业意见纳入参考。