中国首艘万米级深渊科考母船成型

　　12月13日，停靠在浙江省温岭市的中国首艘万米级深渊科考母船“张謇”号建造工作接近尾声。综合媒体报道，“张謇”号于2015年4月18日正式开建，经过近8个月的建造，已经基本成型，雄姿初展。

　　该艘科考船预计2016年3月下水、6月交付使用。届时，将成为中国11,000米载人深渊器“彩虹鱼”及其系列产品的科考母船，将前往全球大洋25处深度大于6,500米的深渊区开展科学调查活动。

　　“张謇”号是中国第一艘专为深渊海沟科考设计的船舶，也是第一艘完全由民营企业出资建造的科考船。船长97米，宽17.8米，设计排水量约4,800吨，设计吃水5.65米，巡航速度12节，续航力15,000海里，载员60人，自持能力60天。

　　配套设施方面，中国国家深海基地项目正有序推进，计划于2015年年底完成项目建设。根据此前中国官方披露的消息，目前，中国国家深海基地陆域工程中的综合业务楼已完成结构验收，开始精装修准备工作；试验水池砼结构主体已完成60%以上；维修厂房框架结构施工完成，砌体完成80%；专家公寓完成5层结构施工。码头工程中的300多米的引堤水下主体部分基本施工结束，开始水上部分的施工；码头区段水下墙身主体结构施工完成50%，之后将转入水上施工。

　　据悉，中国发展改革委批复深海基地项目投资概算为5.12亿元人民币（1人民币约合0.16美元）。2013年年底，码头、陆域房建完成施工、监理招标工作并开工建设，精装修工程2015年7月已完成招标工作，室外工程计划8月进行施工招标，专用设备也已陆续开展招标工作。

　　深海基地除了是“蛟龙”号未来的母港，同时也是中国大型深海装备业务化运行的支撑基地和世界第5个深海技术装备支撑基地。该基地的建成将为中国开展深海技术装备研发和试验、深海科学研究和深海资源调查提供新的公共平台。