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立法委员徐榛蔚提案「花东快速道路建设特别条例草案」，她昨天强调，这是花东人「行的人权与公路正义」，绝非奢侈品，盼有心人士勿再抹黑。 徐榛蔚日前提出「花东快速道路建设保例草案」，建议政府编列1千亿元特别预算，遭公督盟批为「钱坑」，惹来外界讨论。 徐榛蔚昨天指出，该案在上一届就有立委提出，且经过立院表决迳付二读协商，行政院更编列1500万元进行可行性评估，在地方办过说明会。 她的提案与评估同时进行，并行不悖，更可缩短时效，此提案延续相关计画，确保建设落实，竟遭惹提「钱坑法案」抹黑，实在遗憾。 徐榛蔚表示，早在1990年2月行政院核定的「改善交通全盘计画」，就把花东快列为「环岛高速公路网发展计画」之一，90年「国道东部公路花东段计画」更编列930亿元预算；依据103年3月公路总局的规画，采高架方式并搭配联外道路等，估计花莲到台东约200公里，工程费约1千亿元，更在地方办过说明会。 她所提的法案及预算概估都有根据，绝非凭空捏造，某报及公督盟抹黑前，应该先看清楚提案与做好功课，不能任意批评。 她说，反观西部交通建设有高达7座高速公路（2条纵贯5条横向）、高铁、捷运，耗资上兆，花东仅卑微要求苏花改、台九线拓宽及一条花东快速道路让花东民众行的安全，即遭抹黑，试问公平正义何在？ 徐榛蔚强调，中央长期忽略花东需求建设，无法站在地方民众的角度看事情，更因花东居民人数较少，就片面否定地方需要，花东人也都是同样缴纳税金，交通是基本人权，为什么要遭受不平等的待遇？ |
