渔业谈判卡住 百艘台湾船仍被印尼软禁

　　台湾和印尼渔业谈判卡住两年无进展，关键在印尼要求提高船工薪资外，更要求到印尼的台湾远洋渔船须清一色雇用印尼籍船长和船工，或直接入印尼籍，否则不能出港，形同软禁。

　　业者说，印尼渔业部长苏西二○一四年上任后整顿渔业，不少在印尼补给、作业的台湾渔船连带遭殃，损失惨重，最多时有三百多艘被困在印尼，去年还有一百多艘，不禁感叹「政府在那里？」

　　屏东县东港区渔会总干事林汉丑说，印尼规定外籍渔船都要和印尼签约一年，才能自由进出港口，并强制规定须雇用印尼人当船长及船工。

　　另一个选择是渔船入印尼籍，船东年缴十余万元台币给印尼的船务公司，台籍船东不得上船作业，也不能聘台籍船长、船工，以换得在印尼靠港补给、在印尼海域捕鱼。

　　印尼政府虽多方保障该国渔工，但以昨天开枪事件为例，即使船上都是印尼船工，印尼巡逻艇照开枪，根本不管船上是否有自己同胞。

　　曾受困印尼的船长说，一艘船造价两、三千万台币，停在印尼港口得请人维护保养，除了自己放无薪假，船体长期维护费用也不低。但眼看两国渔业谈判仍无动静，只能乾着急。

　　有船长抱怨，曾有旧船试图以解体脱身，但遭印尼官方以「制造垃圾」为由拒绝，这些船放著不动，船舱可能积水而自然沉没，印尼官方再以代为拖吊为由索取处理费，十分无奈。