（本网讯）一份新报告称，如果西雪梨保持过去10年间的就业流失势头，那么雪梨将迎来无法解决的交通危机。 据《雪梨晨锋报》报导，如果西雪梨的就业状况一成不变，到2036年，就业赤字将超过30万人；近50万人——大部分都是长距离通勤的专业人士——将被迫每天离开西雪梨去其他地方工作。 这是西雪梨大学报告里作出的严峻预测。报告称，如果状况没有什么太大的改变，雪梨将因道路、火车和公交车拥堵而“停摆”，生产率会下降，生活成本会攀升。
“全球都市雪梨将窒息，”报告作者、西雪梨中心主管Phillip O'Neill教授说道，表示如果西雪梨的就业流失保持过去10年的速度，但交通没有什么改善，那么人们为了工作得进行长距离通勤，这将导致雪梨的道路和其他运输方式都将拥堵不堪。
名为《应对西雪梨就业下滑》的报告称，到了2040年，西雪梨的形状和结构将成型，如果工人无法在适当的距离内就业，未来的世代将陷入悲惨的境地。 制造业从二战以来就是西雪梨的主要雇主，但已经流失了大量岗位，服务业却未能补上这一缺口。 报告称，政府制定了在西雪梨创造大量工作岗位的政策，但却没有落到实处。 根据新州交通局数据与分析局的就业预测，西雪梨就业岗位的年均增速将达到137%，高于过去10年的增速。报告称，如果预测成真，到2036年，西雪梨将只缺乏8.2万个岗位，每天离开该区域的人也只有略多于30万人，这样的数据就更可控了。 新州交通局一名女发言人表示，他们正在就可以支撑未来人口增长的长期交通通道进行调研，继续分析主要是西雪梨需要的额外运输能力。 反对党党魁福莱（Luke Foley）表示，对决策者来说，刺激西雪梨的就业增长“绝对是首要任务”。“这份报告证明了我们必须做出重大调整，否则雪梨将成为拥堵问题的受害者。” 报告发现，虽然纳税人每年得为约50亿元的雪梨公共交通系统买单，但西雪梨工人获得的好处远比住在CBD附近的人少。 |
