| 在铜需求出现放缓迹象、市场对矿商减产步调的疑虑升高之际，铜价上周写下1月来最大单周跌幅。随著中国需求减缓， 铜矿商转而寄望电动车的流行能够提振需求。
伦敦金属交易所（LME）3个月铜期货8日跌近0.1%至每公吨4,650美元（每磅2.11美元），一周来跌3.8%，为1月8日来最大单周跌幅。中国需求减缓的疑虑，已拖累铜价一年来重挫20%，多数分析师认为铜价尚未触底，明年可能下探每吨4,000美元。 彭博产业研究资深分析师霍夫曼指出，由于精炼铜供应过剩，加上最大铜消费国中国需求走疲，可能持续令铜价承压。BGC合伙人公司基本金属主管涂瑞克说：「铜市供应过剩有必要进一步调整结构，在实际执行调整前，铜价很难出现显著且持久的涨势。」 在此同时，全球铜矿商与交易商都把铜需求扩大的希望，押注于电动车制造商。特斯拉推出的首款大众市场车款Model 3，不久前才吸引价值逾100亿美元的预购订单。 艾芬豪矿业公司（Ivanhoe）创办人腓特兰上周出席圣地牙哥CRU世界铜业大会时指出，每辆特斯拉电动车将消耗65公斤的铜。他表示：「铜是金属之王，所有解决生态环境问题科技，都将牵涉到铜－无论是太阳能、风力或电动车。」 彭博信息新能源金融预测，电动车电池在2030年前可望每年使用92.7万吨的铜，约为2014年铜产量的5%。但分析师指出，电动车与再生能源固然可提振铜需求，但仍很难弥补中国营建业与基础建设产业需求降温造成的缺口。 |
