据《悉尼先驱晨报》报道，在宾士镇（Bankstown）和Sydenham之间乘坐火车的数万悉尼通勤者，将要坐六个月以上的巴士了，原有的线路将用于运载地铁列车。 交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）也承认这将带来影响，并称政府在尽力减少时长。 据悉，具体的临时封闭时间还未确定，但他说不会是几年。 最近的政府统计数据显示，在早高峰6点至9点半，逾2.5万人乘坐宾士镇线。 康斯坦斯在周三宣布悉尼海港和CBD下的双隧道招标过程，这是车士活（Chatswood）和Sydenham的地铁铁路工程第二期的一部分。 在83亿的第一期工程竣工前，从2018年底起，车士活和Epping火车线路上的数千通勤者将需要坐约7个月的巴士，该部分线路也将被用作运载地铁列车。 宾士镇线路的转换也是一个不小的挑战，因为这条线路有一百年的历史了，需要一次大检查。 康斯坦斯说，这次转换可能要花6个月以上，所以通勤者要换乘其他交通工具。 今年稍后，宾士镇到Sydenham线路的规划将启动。 目前政府仍未发布铁路项目二期的最终商业报告或环境影响测评声明。 为建设新线路的车站，约150栋建筑将被收购。悉尼CBD的19栋建筑在未来两年将被拆。 |
