（本网讯）20岁的史密斯（Taylah Smith）与我们平常所想的航空电子工程师形象并不符合，但作为捷星航空（Jetstar）纽卡素工程点的学徒来说，她热爱自己的工作。
“我所从事的领域非常独特、专业，”她说，“当我告诉身边人自己的职业时，大多数人都会感到吃惊。” 自在学校读书起，史密斯就对工程非常感兴趣。她目前是纽卡素工程区的4名女性学徒之一。为了确保飞机的安全飞行，她与同事们上的是日晚班，上4天休4天。 捷星航空在航空业不同寻常，因其首席执行长是位女性——哈蒂卡（Jayne Hrdlicka）。不仅如此，这家航空公司还有女首席飞行员苏顿（Georgina Sutton）。捷星的理念便是在由男性主导的领域中壮大女性的队伍。 去年，捷星推出了一项政策，旨在为应聘者和入围者寻得同等的性别比例。如果招聘的岗位没有男性或者女性应聘，有关部门就得给出合理的解释。 周四晚，捷星在性别多样化方面的努力得到了认可，它被Aviation/Aerospace Australia命为2016航空大奖（Airspace Awards）多样化战略杰出奖（Outstanding Strategy for Diversity）的获得者。 Aviation/Aerospace Australia的首席执行长麦克莱恩（Ken McLean）表示，越来越多的航空公司已经摒弃了女性在客舱、男性在驾驶舱的看法。
“激励和配额已经在一定程度上扭转了这一局面，”他说，“现在的挑战是要确保女性在航空技术方面——诸如修理、调度和试点——的席位。” 在新州，女性在飞机维修工程师中的比例占不到1％，飞行员更是罕见。在澳洲，不同航空公司的女性飞行员比例不多，基本在5％至10％左右。 哈蒂卡表示，从捷星的角度来看，在飞行和工程领域创造更好的多样性是一件想都不用想的事情。“我从来就不明白，在搜寻最好的飞行、服务及维修团队时，一家航空公司为何要忽略一半的人口呢。” |
