| 三菱汽车公司周二承认，其在长达25年的时间里使用了不符合监管规定的燃油经济性测试方法，时间比此前已知的要长得多。
该公司表示，自1991年以来一直在向日本国土交通省提交不符合标准的数据。在此之前，该公司承认此类违规行为至少可上溯到2002年。 三菱汽车执行副社长中尾龙吾（RyugoNakao）表示，日本监管机构在1991年更改了规定，要求汽车厂商采用能够更好地反映城市道路驾驶条件的测试方法，但三菱汽车并未遵守这一规定。 他表示，三菱汽车在开发受影响车型期间曾多次提高内部燃油经济性目标，这可能对研发人员产生了压力，迫使他们虚报车辆的燃油经济性数据。 自上周承认操纵日本至少62.5万辆汽车的油耗测试数据后，三菱汽车的市值已蒸发了大约39亿美元。 该公司周二还承认，在美国出售的车辆上也使用了不当的测试方法，但目前还没有证据显示在其他市场出售的汽车也存在数据造假问题。 |
