悉尼是一座汽车城？

        今日悉尼讯 澳洲东部时间8月28日 这是最近一位拜访我的瑞士朋友来到悉尼的感叹：悉尼到底怎么了？我每日在悉尼穿梭半小时。并且认为散步是有益健康的，就在同时看到三辆同一线路的公交车后，我选择了转身离开车站。

        如果这些公交车每辆间隔10分钟，这是不是意味着等下一辆公交将要等待30分钟？而我从未留在原地揭晓答案，而是选择了步行。我骑了一会儿自行车后，发现了一些变化，那就是汽车司机更加咄咄逼人了。

        我有一辆汽车并且付了所有的相关税收，但我选择了自行车。骑自行车对于那些开车者应该是有好处的，但似乎他们并不这么认为。为什么如果他们不想骑车就得我们骑呢？而且为什么有一个专门的自行车道呢？就像美国医疗系统说的，大家应该平等。

        所以我选择了步行，但这并不意味着更加安全。一些行人看起来如此不快乐，而我也害怕是否会有人毫无理由的上来揍我。我留神的注意着周围的动态。有一天在Oxford St，四个男人发生了争执，他们互掷瓶子，其中两人在自行车上，而另外两人在公交站台，而这代表什么呢？于是我选择了继续步行。

        还有另外一个棘手的问题：交通信号灯。它们是为汽车设计的，好像总是车辆先行。又是谁设计了交通信号灯呢？如果你速度不够快，即使等到了绿灯，当车辆走到了你前面的时，那你又得等。为什么交通信号灯不能偏袒行人呢？因为他们不会，所以我们就闯红灯，但是自私的开车者对着那些闯红灯的人，按响了他们的喇叭并摇晃着他们的拳头。这听起来或许不会太糟，但当你看见他们的另一个手中握着手机，并且瞥见他们的眼神时，你就会认为自己不值得冒这个险。

        或许还是开车比较安全？悉尼真的是一座汽车城市。

        (实习：Claire）