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【环球时报】新加坡SMRT公司11月28日称，前两天罢工的中国籍司机当天大都已重返工作岗位，仅有6人因“正当的理由”没有上班。《海峡时报》称，20名参与罢工的中国工人和SMRT公司28日接受新加坡警方调查。新加坡外籍劳工中心主席杨木光28日接受《环球时报》记者电话采访时说，新加坡并不禁止罢工，但是巴士服务涉及公众的公共利益，是新加坡刑事法（临时条款）中特别点名的“必要服务”的一项，员工须在罢工前的14天通知雇主。现在这一事件已交由警方来调查，按照新加坡法律，“非法罢工”可被罚款2000新元（约合10000元人民币）或坐牢不超过12个月或两项并罚。 本次罢工因中国籍司机不满“工资歧视”引起。杨木光解释说，新加坡公共交通系统本来不使用外劳，因为新马不分家，都是新加坡和马来西亚籍司机，随着劳工出现短缺，企业向政府申请拓展劳动力来源。两年前，开始试点从中国引进劳工，签订的合同是两年，也就是说中国籍司机是“合同工”，薪酬待遇按照劳资双方签订的合约执行，而原来的本地员工则为常规工人。由于需要为中国劳工提供培训、宿舍、免费班车等，中国劳工和当地司机的工资和福利有所差别。新加坡SMRT公司28日发给媒体的声明也称，其同中国工人签订的合同中“没有加薪规定”，而马来西亚籍司机是永久雇员。该公司表示将从罢工事件中吸取教训，改善中国司机的居住环境。 这是新加坡近30年来首次发生罢工事件，引起国际媒体围观。法新社28日称，大量新加坡网民支持政府强硬对待罢工中国司机。文章引述分析人士的话称，新加坡民众不愿意从事苦力，政府不得不引进大量廉价劳动力，但“这些从事最脏最苦工作、薪酬最低的外来劳工承担了当地人大部分的尖刻言语”。文章称，“鉴于中国等国工资水平的上升，新加坡公司必须习惯给外来劳工增加工资”。 |
