据SBS报道，联邦工党批评政府胁迫霍顿（Holden）汽车公司就其在澳大利亚的未来做决定。影子工业部长吉姆·卡尔（Kim Carr）说，联邦政府对霍顿的母公司通用汽车表现出了极大的恶意。但代总理沃伦·查斯（Warren Truss）则坚称，纳税人“坚定支持”霍顿就其是否希望继续保留在澳生产活动做决定。
查斯致信霍顿总裁迈克·德弗洛（Mike Deverux）时要求该公司对其未来的意向做出明确解释。吉姆·卡尔曾在9月联邦大选前帮助工党和霍顿就2020年之后的援助协议进行协商，他表示，政府现在的做法“不诚实且胆小”。他在周三对澳大利亚广播公司（ABC）电台说：“政府对通用汽车表现出了极大的敌意，对汽车工业表现出了极大的敌意。”
 在澳经营的跨国企业会对政府“难以想象的欺凌和威吓”感到失望。汽车行业希望政府放弃从现在到2015年削减5000亿澳元扶持资金的计划。查斯说，还有超过10亿澳元的汽车行业变革计划资金没有花出去。另外，政府计划废除工党的碳税方案，且不再继续推动工党的汽车补贴税调整方案，这些举动可以为汽车行业节省10亿澳元开支。
查斯对澳大利亚广播公司（ABC）电台说：“有足够的资金能够在中期应对汽车行业变革计划的要求。”他警告称，对任何行业都不存在“永无止境的现金流”。卡尔表示，不存在明确的对汽车行业在2020年后的政府援助方案，他还指出，工党与霍顿的协议年支出会远少于1.5亿澳元。
工党议员尼克·钱平（Nick Champion）说，霍顿等汽车制制造企业面临的问题是澳元汇率居高不下，议会是时候关注这个问题了。他在堪培拉对记者说：“现在的问题是澳元，而不是工资。”我认为我们现在应该严肃讨论澳元了。自由党议员丹尼斯·金森（Dennis Jensen）则表示，各界政府都把资金注入汽车制造业，但在与车企妥协上却一直没有成效。
（SBS） |
