大洋时报讯 消息人士8日透露，虽然央行（RBA）不遗余力地打压航空公司收费过高的行为，但澳航（Qantas）、维珍澳洲（Virgin Australia）及捷星（Jetstar）向乘客收取的信用卡附加费仍然较高。
订票手续费达近10元
据悉，捷星和维珍澳洲曾遭到消费者权益组织Choice的点名批评。Choice表示，这两家航空公司分别要向预订国内机票的乘客收取8.5元和7.7元的信用卡手续费，尽管这其中的实际处理成本只占每笔交易的0.81%。值得一提的是，捷星向国际乘客征收的这一费用高达12.5元。
该事件在引起关注后，央行启动了一项旨在压低信用卡附加费的措施，主要影响机票及出租车费用领域。这意味着像MasterCard和Visa这样的发卡机构有权限制其客户的收费，如澳航和Cabcharge。
附加费比例为5%~10%
根据央行的数据，MasterCard信用卡的平均附加费为1.8%，Visa为1.9%，American Express为2.9%，Diners Club则高达4%。但Choice的数据则显示，一些企业（尤其是航空公司、出租车运营公司和酒店）的附加费却一直在5%至10%之间徘徊。而信用卡公司则一直很支持央行的这条新规，因为信用卡附加费都被商家掠走，限制了客户使用它们的产品。
澳航服务费比均值高4倍
在央行推行该改革措施之后，澳航虽然成为唯一一家降低收费的航空公司，但其向每位乘客收取的信用卡预订机票手续费仍高达7元。
Choice也多次批评澳航利用附加费来增加额外收入。该组织透露，从悉尼飞抵墨尔本的澳航乘客要支付比其它商家平均服务费高523%的费用，不过，这已比改革之前的568%略低。
此外，Choice还发现，一些公司仍在收取过高的附加费，这些费用不仅足以应付交易成本，且还能让它们大赚一笔。该组织认为，央行的这项举措不受任何政府机构的监管，发卡方只能凭借自觉性来执行，因此难免出现漏洞。
政府机构监管是关键
Choice活动负责人莱维（Matthew Levey）表示：“央行开创了一个非常棒的新规则，但我们经过近300天的监视后发现，没有政府机构或监管机构助力推行。”
MasterCard公共政策副主席托马斯（Brent Thomas）也表示，央行出台的新规定仅使得附加费出现小幅下降。“政府应该介入管理，推行更为严格的限制规定。”
托马斯续称：“央行的主旨在于为消费者带去福音，但从目前情况看，这个目标还远没有达到。我们希望能有一个监管机构监督商家的行为，缩窄当前的巨大差距。”
（大洋时报） |
